Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

tov_tob

Метро, которого нет: "Славутич" и "Осокорки"



После положительного опыта жилищного строительства на намывных территориях, примененного на Русановке и Оболони, в 70-х годах прошлого века было принято решение об активном освоении южной части киевского левобережья. Это событие окончательно определило и трассировку восточного крыла Сырецко-Печерской линии. В 80-х годах началась застройка нынешнего Харьковского массива, а в 90-х развернулось активное строительство массива Позняки, а позже и Осокорки. В силу определенных причин застройка велась не традиционно от центра к окраине, а наоборот. Поэтому, когда 30 декабря 1992 г. зеленая линия перешагнула через Днепр и для пассажиров открыли свои двери "Славутич" и "Осокорки", оказалось, что метро построено "в чистом поле". Это был беспрецендентный для Киева случай, когда метро появилось внутри жилого массива вовремя и даже с опережением его основной застройки. А вот жители уже существовавшего тогда Харьковского массива были не так довольны: им по-прежнему приходилось пользоваться автобусами, ведь до ближайшей станции метро было более 2 км. Случайные пассажиры, попавшие на "Осокорки", недоумевали, зачем нужно такое метро, которое заканчивается в дачах.

Пуск нового участка ознаменовал собой и последовавшие позже изменения в архитектурно-художественном оформлении станций метро: "Славутич" и "Осокорки" стали последними киевскими станциями, в оформлении которых принимали участие художники. После 1992 г. дополнительных художественных "фишек" на станциях практически не встречается. Примечательно также, что на этом участке соседствуют самый длинный и один из самых коротких перегонов в Киеве: расстояние между "Выдубичами" и "Славутичем" составляет 3,4 км, между "Славутичем" и "Осокорками" - 791 м.

Collapse )
tov_tob

Внезапно



Не успели смонтировать 5-й сегмент арки на Подольском мосту, как сорока на хвосте принесла новость, что печально известный плавкран "Захарий" восстановлен. Слово газете "Сегодня":

Знаменитый кран "Захарий" удалось полностью восстановить. Об этом Сегодня.ua сообщил Сергей Салагар, директор компании ТОВ "Днепрофлот", которая эксплуатирует этот кран.
По словам Салагара, кран сейчас находится в Николаеве, и он уже выполнил первый этап испытаний: поднял стрелу.
"Кран удалось полностью восстановить. Он стал еще лучше, чем был", - уверяет директор "Днепрофлота".
Дальнейшая судьба крана пока остается неизвестной. Рассматривался вариант использования его в Запорожье для строительства моста через Днепр, отметил Салагар. Возможно, его вернут в Киев, достраивать Подольско-Воскресенский мостовой переход - это зависит от финансирования.


Источник: http://kiev.segodnya.ua/kbusiness/kran-zahariy-vosstanovili-i-mogut-vernut-v-kiev-501155.html

Какие варианты его дальнейшего использования? Не исключено, что кран снова отправят в Киев. Ранее предполагалось, что "Захарий" смонтирует оба моста через Гавань: двухъярусный мост основной трассы и заезд с Валов. Других вводных после аварии мне пока слышать не доводилось. Хотели также пристроить "Захарий" и в Запорожье для монтажа моста через Старый Днепр, но после аварии там все переиграли на надвижку, которая уже успешно началась. Под катом фото восстановленного "Захария" из Николаева.

Collapse )
tov_tob

Извержение вулкана Плоский Толбачик 360° - видео

Думаю, многие слышали про замечательный проект AirPano и видели их работы. Сегодня ребята опубликовали сферическое видео (!) извержения вулкана Плоский Толбачик. Сидишь себе, смотришь видео и как головой крутишь мышкой картинку во все стороны О_о Не так давно я думал, что такое сделать невозможно.
Кстати, очень рекомендую посмотреть не только видео, но и виртуальный тур, снятый над вулканом. Я когда-то на их сайте завис на несколько часов.

Оригинал взят у rccam в Извержение вулкана Плоский Толбачик 360° - видео


Сегодня на сайте проекта, в котором я работаю, появился результат уникальной съемки - 3,5 минутное сферическое видео
пролетов над лавовыми потоками извергающегося Толбачика.

Из-за больших требований к железу, а также пропускной способности ваших интернет-каналов мы сделали несколько вариантов
ролика, различающихся качеством. Некоторые технические пояснения и рекомендации вы можете прочитать в заметке,
сопровождающей видео:
http://www.airpano.ru/360Degree-VideoTour.php?3D=video_360_heli_tolbachik_volcano

Тур с обычными сферическими панорамами извержения Толбачика по прежнему доступен по этой ссылке:
http://www.airpano.ru/360Degree-VirtualTour.php?3D=Kamchatka-Volcano-Plosky-Tolbachik
tov_tob

Трасса Киев-Чоп: спустя неделю после стихии



Волею случая на выходных довелось воспользоваться трассой Киев-Чоп, на которой, как многие знают, неделю назад был многокилометровый и многодневный затор из-за снежной стихии. Ехал я туда, разумеется, не из праздного интереса посмотреть на сугробы, поэтому было много сомнений на счет дорожной обстановки. Сомнения оказались лишними, т.к. место, где был затор, уже в порядке и намного сложнее проехать в других местах.

Collapse )
tov_tob

Оползень на Тополе



6 июня 1997 г. Днепропетровск шокировала новость о масштабном оползне на ж-м Тополь-1 и о домах, "целиком уходящих под землю". Помню, был обычный летний день, мы с друзьями традиционно шатались по дворам, развлекая себя различными детскими заботами. Интернетов и мобилок тогда у каждого еще не было, и новости по городу растекались не так быстро, как сейчас. Лишь к вечеру мы узнали от взрослых о происходящем и тут же решили приобщиться к многочисленным зевакам, поехав на многострадальный массив. Подходы к эпицентру событий были оцеплены, вокруг на вещах сидели многочисленные местные жители. Сам оползень было где-то дальше и пройти к нему было нельзя, поэтому мы отправились на главную "смотровую площадку" того дня - Евпаторийский путепровод, пересекающий железную дорогу. Ничего "интересного" на тот момент уже не происходило. Было видно лишь огромную воронку с растекшимся грунтом, в котором плавали остатки конструкций рухнувших зданий. Послонявшись вокруг и посмотрев на толпу зевак, которые, видимо, ждали продолжения зрелища, мы уехали домой. В отличие от нас, у непосредственных участников событий и жителей окрестных домов впечатлений от произошедшего было гораздо больше. Погиб 1 человек, 2 тыс. остались без крыши над головой, остальные жители массива до сих пор задаются вопросом, не повторится ли подобная история уже с их домами...

Collapse )
tov_tob

Приплыли...


* август 2010 г.: "Захарий" завершает демонтаж плав. крана "Сарны"

LK-600 "Захарий", занимавшийся установкой сегментов арки на Подолськом мосту, примерно час назад опрокинуло набок. Подробности и причины происшествия пока неизвестны.


(c) dfaw

Перспективы завершения строительства моста понятны и очевидны: в ближайшие месяцы монтировать оставшиеся два сегмента арки просто нечем.

P.S. Другие фотографии с места события от dfaw'а:
http://dfaw.livejournal.com/100208.html
P.P.S. Немного информации про "Захарий":
http://tov-tob.livejournal.com/53296.html