Category: литература

Category was added automatically. Read all entries about "литература".

tov_tob

Как строить мост и не построить ничего



Вторая часть об изменениях на Подольском мосту за прошлый год выйдет чуть позже, так как появился инфоповод написать отдельную публикацию о правобережных и левобережных подходах моста. Этот вопрос задавался очень часто, поскольку трасса мостового перехода (особенно по левому берегу) - это некий черный ящик, содержимое которого до сих пор неизвестно. А так как вчера прошла небольшая пресс-конференция на объекте с представителями КМДА и мэрии, где показали новые картинки с этим всем добром, давайте про них (подходы) поговорим отдельно. Забегая наперед скажу, что окончательной ясности по-прежнему нет. Есть множество нерешенных проблем, которые все также требуют ресурсы и время. Напомню, что по-прежнему называется срок открытия декабрь 2020 г. И это - очень вредная инициатива. Или чересчур амбициозная. Как вам больше нравится. Запустить движение за оставшиеся 11 месяцев в нормальном виде уже мало реально и вчера это окончательно подтвердилось. Что ж, давайте разбираться что и к чему.

Collapse )
tov_tob

Семь историй Киевского метро



Друзья, для многих из вас уже не секрет, что под конец прошлого года вышла первая книга моего авторства, посвященная Киевскому метро.

В этой книге было решено отказаться от привычного и наиболее очевидного формата подачи информации в хронологическо-энциклопедическом порядке с описанием истории каждой станции. Он уже неоднократно использовался в предыдущих изданиях, посвященных столичному метро, и еще одна книга в подобном духе даже с большим количеством новых фактов сразу бы выглядела устаревшей. Поэтому эта книга поделена на семь тематик (историй), в которых описаны наиболее важные и интересные вехи и события, сформировавшие тот облик метро, который мы видим сейчас. Некоторые картинки и сведения, кстати, публикуются впервые.

Первая глава посвящена архитектуре первой очереди метро, вторая и третья - киевской геологии, трудностям, с которыми столкнулись метростроевцы под землей, и уникальным инженерным решениям, часть из которых внедрялась впервые в мире. Еще две главы посвящены станциям-призракам и нереализованным проектам, включая многострадальное метро на Троещину. Наконец, последние две главы описывают всего две станции: "Театральную" и "Золотые ворота". История их появления крайне необычна и во многом отличается от большинства других станций; неслучайно ранее я проводил по ним отдельную экскурсию.

В общем, прошу любить и жаловать :)

Цена вопроса - 180 грн.

Как приобрести книгу? Есть несколько вариантов:

а) 10 января в 18:30 в библиотеке Заболотного (просп. Победы, 50) состоится презентация книги. Там же можно приобрести экземпляр и заполучить от меня автограф :) Вход на презентацию свободный.

б) С помощью доставки Новой почтой. Автограф от меня также прилагается :) Заказы принимаются здесь же в ЛС или через Мордокнигу: https://www.facebook.com/tov.tob

в) Забрать самовывозом или заказать доставку из Книжного клуба Булгакова (без автографа). Заказ можно оформить здесь: https://goo.gl/vCEjTe Там же можно посмотреть превью нескольких разворотов.
tov_tob

Бальзака vs. Маяковского. Официальное сравнение



Не далее, как в конце мая, Киевская гор. администрация открыла доступ к документам, которые лежат в системе учета публичной информации ( http://kievcity.gov.ua/public-info/ ). В базе нашлось великое множество преинтереснейших документов, поручений, переписок между коммунальными службами, запросов от разных организаций и пр. Самое прекрасное, что доступ к этой информации дал ответы на некоторые вопросы относительно работы города и взаимодействия некоторых служб; нашлось много пищи для размышлений и появилась качественно новая возможность сопоставить публичные заявления градоначальников с их реальными делами. Правда, музыка играла недолго и через неделю доступ к базе поспешили закрыть обратно. Дескать, некошерно, чтобы все подряд читали разного рода персональные данные. Тем не менее, пока был доступ, нашлись некоторые интересные документы, касающиеся метрополитена. Первый, который мне хотелось бы показать - официальное сравнение трассировок метро по Бальзака и Маяковского. Год назад мы их сравнивали аматорским методом, а оказывается, что тоже самое давно уже проделали специально обученные дяди и тети в проектных институтах. Конечно, это делалось и раньше, но от общественности почему-то такие важные документы у нас принято скрывать.

Collapse )
tov_tob

Метро, которого нет: "Площадь Льва Толстого" и "Олимпийская"



Третий пусковой участок синей линии протяженностью 2,1 км вступил в строй 19 декабря 1981 г. всего через год после второго. Это второй и последний пуск, когда дата открытия была "подогнана" ко дню рождения Л.И.Брежнева. В отличие от типовых станций оболонского радиуса, на этом участке каждая станция имеет свои конструктивные особенности, а аналоги "Олимпийской" имеются только в Киеве. К сожалению, фотографий строительства этих станций практически нет, поэтому по конструктивной части нам придется довольствоваться в основном текстом.

Collapse )
tov_tob

Московская площадь



Покажу-ка наконец и я Московскую площадь. Недавно построенный дом на углу Краснозвездного и 40-летия Октября еще задолго до завершения строительства стал лучшей обзорной площадкой сабжа, но желанный момент, когда на площади будет лежать снег, мне удалось застать только в прошлом месяце. Собственно, лучший и единственный достойный внимания вид - это открытая в конце 2010 г. развязка. Про нее и будут все фотографии.

Collapse )
tov_tob

Днепровские башни



Днепровские башни, пожалуй, самый известный долгострой Киева, с которым последние несколько лет почти не происходит изменений. Этот комплекс высотой в три с половиной десятка этажей можно легко увидеть практически с любой смотровой площадки на правом берегу: достаточно посмотреть в сторону Троещины.
В общем-то, фотографии с крыши комплекса - это уже достаточно древний баян, хотя в сети появляются относительно не часто.

Collapse )
tov_tob

Зимняя сказка



Последняя неделя преподнесла настоящий сюрприз для тех, кто привык к относительно тёплой и бесснежной погоде в декабре (по крайней мере на территории Украины последние годы так бывает очень часто).
И мороз ударил до -20°C, и снега нападало чуть ли не на всю зиму вперед.
Только вот одного не хватает: нынешние погодные условия (в Киеве так точно) никак не способствуют налипанию снега на ветки деревьев. В общем, снег есть, а любоваться им особо не получается.
Что ж, попытаюсь восполнить этот недостаток картинками из января уходящего года. Фотографии делались ранним утром в Гидропарке после обильного снегопада; уже буквально через несколько часов ветер сделал свое дело, и снега на деревьях не стало. Помню, тогда очень не хотелось просыпаться раньше обычного, но снежная сказка того стоила :-)

Collapse )