Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

tov_tob

"Лечение" проблемных тоннелей возле "Золотых ворот"



Последние 5 лет при движении со стороны "Лукьяновской" перед "Золотыми воротами" поезда метро существенно сбрасывают скорость и последние несколько сот метров докатываются до станции в довольно вялом темпе. На этом участке действует ограничение 40 км/ч и, как вы понимаете, это новшество появилось неспроста. Существует даже миф будто в этом виноват стрелочный перевод перед станцией, который требует замены. Но проблема намного сложнее и глубже. В буквальном смысле этого слова. Несколько лет назад тоннели начали стремительно проседать и в обделке даже появились трещины. Эту неприятность вызвала тяжелая гидрогеологическая обстановка под тоннелями или, проще говоря, плывуны. Решение проблемы по разным причинам растянулось во времени и быстрого исправления ситуации ждать не стоит. Но есть и хорошие новости: в этом году впервые удалось продвинуться вперед по закреплению грунта под тоннелями. Летом по ночам Киевметрострой с метрополитеном провел работы на первом тестовом участке, а сейчас идет вынужденный период ожидания: если результаты затраченных усилий окажутся положительными, то работа продолжится. Если нет, то последует корректировка проекта и повторное закрепление. И так до тех пор, пока проблема не будет полностью устранена. Давайте посмотрим, как проходили летние ночные работы, а заодно исследуем довольно любопытные тоннели у "Золотых ворот".

Collapse )
tov_tob

Экскурсии по метро



Друзья, если вы еще не знали, то рад вам сообщить, что у меня появился цикл экскурсий, посвященный Киевскому метро :) На экскурсиях у нас много интересного и, что самое важное, неопубликованного и неозвученного ранее. Есть даже уникальные картинки, пролежавшие множество десятилетий в архивах и еще не видевших интернетов. В общем, вэлкам.

Ближайшие планы - 18 февраля, синяя линия. Она же вторая, Куреневско-Красноармейская и Оболонско-Теремковская.

Когда: 18 февраля, 17:00.

Место сбора: Пассаж (ул. Крещатик, 15), у входа в "Пузату хату".
Продолжительность экскурсии 2,5-3 часа.

Регистрация на экскурсию по ссылке: https://goo.gl/Tj2d3L
Внимание! Регистрация обязательна, т.к. количество мест ограничено!

Стоимость участия:
По предоплате* - 130 грн/чел;
Оплата на месте - 150 грн/чел;

* Реквизиты для предоплаты вы получите после регистрации.

Через неделю доберемся до Театральной - Золотых ворот и третьей линии (это две отдельные экскурсии). А если вы не были на экскурсии по Святошинско-Броварской линии, то во второй половине марта есть планы повторить ее вновь. В общем, выбор широкий, места разбирают быстро, экскурсии будут интересными.
tov_tob

Келети пайаудвар



В Будапеште первый раз я побывал еще лет 8 назад, но тамошний метрополитен подробно исследовать получилось только в этом году. И, должен сказать, конструктивно, там много интересного есть. Но сейчас не об этом, а о станции "Келети пайаудвар", открытой в 1970 году в составе первого пускового участка линии М2. То есть это первый участок "взрослого" метро Будапешта, ведь линия М1, открытая еще в конце XIX века, ныне напоминает больше туристический аттракцион, нежели серьезный транспорт, хотя загружена довольно хорошо. Так вот на станции "Келети пайаудвар" реализовано довольно необычное решение: два кольца чугунной обделки оставлены без традиционного зонта, а в пилонах, на которые опираются обнаженные чугунные кольца, сделан мини музей, посвященный, насколько я понял, истории строительства линии М2.

Collapse )
tov_tob

Рождение Дарницкого моста



Благодаря добрым людям в лице 81412 в руки попал альбом Мостоотряда №2 1950 года, посвященный строительству Дарницкого железнодорожного моста. Последние годы с Дарницким мостом среди обывателей больше ассоциируется соседний мост (Кирпы), появившийся недавно, а по первому мосту старых фотографий известно очень и очень мало хотя этот мост, пожалуй, один из самых красивых в Киеве.

Collapse )
tov_tob

История пересадочного узла Театральная-Золотые ворота



В четверг 24 ноября в 1900 Coworking состоится моя лекция по истории пересадочного узла "Театральная" - "Золотые ворота". Будет множество картинок, разных историй и деталей, подробностей, которые в свое время не попали в блог, и просто неформальное общение в оффлайне.
Заходите, будет интересно :)

Начало в 19:00.
Адрес: ул. Богдана Хмельницкого, 32.

Продолжительность около 2 часов.

Стоимость участия:

По предварительной регистрации - 100 грн.
Без регистрации в день мероприятия - 150 грн.

Форма для регистрации:
https://goo.gl/forms/qgDy2eop31VijwVH3

Более детально в мероприятии в ФБ:
https://www.facebook.com/events/359641147720860/

До встречи!
tov_tob

Экскурсия по метро на Троещину



Экскурсия по метро на Троещину возвращается! Если вы не успели сходить на нее в марте, то самое время это сделать сейчас :) Ведь кроме всем известного Подольского моста в Киеве есть и другие следы нестроительства четвертой линии. И, самое главное, есть огромное количество исторического материала и картинок, которые накопились у меня за последние годы. Все это я вам покажу и расскажу на экскурсии. В общем, вэлкам!

Когда - 1 октября.

Экскурсия автобусно-пешеходная. Во время экскурсии мы:
- побываем в местах, где можно найти остатки реального строительства четвертой линии;
- послушаем историю проектирования и (не)строительства метро на Троещину;
- увидим эскизы станций метро четвертой линии 90-х годов, которые до этого ранее лишь пылились в архивах Укрметротоннельпроекта;
- прогуляемся вдоль сооружений Подольского мостового перехода и узнаем историю его строительства;
- побываем на Русановских садах, которые согласно «легенде» якобы являются одним из главных камней преткновения в дальнейшем строительстве моста;
- постараемся развеять некоторые мифы, которые окружают эту стройку.

Стоимость 130 грн.

Количество мест ограничено, поэтому предварительная регистрация обязательна! Также для регистрации необходима 100% предоплата.

Для записи в группу сообщите, пожалуйста, свое ФИО и контактный номер телефона либо мне в личку (можно в ФБ: https://www.facebook.com/tov.tob), либо позвонив по телефону (050) 320 53 96.

Сбор группы в 10:45 возле выхода станции метро "Почтовая площадь" (у Фуникулера). Окончание экскурсии на станции "Тараса Шевченко".

Продолжительность около 4-5 часов.

Остальные детали в ФБ:
https://www.facebook.com/events/1664916063820503/
tov_tob

Экскурсия по метро на Троещину



Совершенно неожиданно появилась идея провести экскурсию по метро на Троещину. Ведь кроме всем известного Подольского моста в Киеве есть и другие следы его строительства. И, самое главное, есть огромное количество исторического материала и картинок, которые накопились у меня за последние годы. Все это я вам покажу и расскажу на экскурсии. В общем, вэлкам!

Когда - 27 марта.

Экскурсия автобусно-пешеходная. Во время экскурсии мы:
- постараемся развеять некоторые мифы, которые окружают эту стройку;
- побываем в местах, где можно найти остатки реального строительства четвертой линии;
- послушаем историю проектирования и (не)строительства метро на Троещину;
- увидим эскизы станций метро четвертой линии 90-х годов, которые до этого ранее лишь пылились в архивах Укрметротоннельпроекта;
- прогуляемся вдоль сооружений Подольского мостового перехода и узнаем историю его строительства;
- побываем на Русановских садах, которые согласно «легенде» якобы являются одним из главных камней преткновения в дальнейшем строительстве моста;
- узнаем, какая станция изображена на картинке в этом посте :)

Стоимость 150 грн. Количество мест ограничено, поэтому предварительная регистрация обязательна!

Остальные детали в ФБ:
https://www.facebook.com/events/581005922061802/
tov_tob

52



Сейчас в Киеве насчитывается 52 станции метро на 3-х линиях общей протяженностью 67,6 км. Все они очень разные, создавались в самые разные эпохи и отличаются по духу, архитектуре и оригинальным решениям, которые больше ни где не применялись. Про каждую из них можно рассказать отдельную историю: про одну станцию небольшую, а про другую очень объемную, которая тянет на целую книгу. Некоторые станции менялись уже при жизни, причем иногда довольно сильно и этот процесс продолжается и сейчас.

Давно хотел составить такой каталог всех станций без исключения, в котором станции расположены в хронологическом порядке. Что ж, давайте посмотрим, как менялось наше метро с 1960 г. по наши дни. Из года в год, из десятилетия в десятилетие.

Collapse )
tov_tob

Проект моста через Керченский пролив 1949 года



Год назад мы с вами посмотрели на уникальные снимки временного моста через Керченский пролив 1944 г. Того самого, который снесло ледоходом в 1945 г. Тогда же было вскользь упомянуто, что спустя пару лет разрабатывался более серьезный проект постоянного моста, от которого впоследствии отказались. Конечно, было бы очень интересно увидеть, что из себя представлял этот проект. И вот на днях в Сети появились сканы технического проекта моста 1949 г. Как всегда очень радует глаз качество выполнения эскизов тех лет. Был ли это самый последний вариант или только один из многих - неизвестно. Под катом сканы и комментарии из первоисточника.

P.S. Мы тут историю, а не политику обсуждаем.

Collapse )
tov_tob

Киевскому метро 55 лет!



6 ноября 1960 г. на станции "Крещатик" в 12:00 состоялся митинг по случаю открытия Киевского метрополитена. Строительство, длившееся более 10 лет, завершилось запуском в работу первых 5 станций, без которых мы уже не можем представить столичное метро. Прошло 55 лет и за это время метрополитен пополнился еще 47 станциями и вырос до 70 км.

По этому замечательному поводу под катом собраны шесть уникальных кинохроник о строительстве и жизни Киевского метро. Две из них вы уже видели в этом блоге, а вот остальные четыре врядли когда-то вам попадались и они стоят того, чтобы потратить на них с десяток минут времени.

Collapse )