Олег Тоцкий (tov_tob) wrote,
Олег Тоцкий
tov_tob

Categories:

Как строить мост и не построить ничего



Вторая часть об изменениях на Подольском мосту за прошлый год выйдет чуть позже, так как появился инфоповод написать отдельную публикацию о правобережных и левобережных подходах моста. Этот вопрос задавался очень часто, поскольку трасса мостового перехода (особенно по левому берегу) - это некий черный ящик, содержимое которого до сих пор неизвестно. А так как вчера прошла небольшая пресс-конференция на объекте с представителями КМДА и мэрии, где показали новые картинки с этим всем добром, давайте про них (подходы) поговорим отдельно. Забегая наперед скажу, что окончательной ясности по-прежнему нет. Есть множество нерешенных проблем, которые все также требуют ресурсы и время. Напомню, что по-прежнему называется срок открытия декабрь 2020 г. И это - очень вредная инициатива. Или чересчур амбициозная. Как вам больше нравится. Запустить движение за оставшиеся 11 месяцев в нормальном виде уже мало реально и вчера это окончательно подтвердилось. Что ж, давайте разбираться что и к чему.

Смотреть далее: 11 картинокCollapse )
Tags: Гавань, Киев, ПВЛ, Подольский мост, Троещина, мосты
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 213 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Как по мне, единственное что может спасти проект - это снести Троещину к чертям и засадить там все коноплей
просто перенести столицу из киева ... да куда угодно, я лично считаю что лучше всего - в Смилу. Переедут чиновники, за ними потянутся коррупционные потоки, сидящие на них корпорации, обслуга - иза несколько лет население киева упадет с реальных 4 до номинальных 2.5 млн, а может и меньше.

myury

3 weeks ago

Viktor Maslieiev

3 weeks ago

tov_tob

3 weeks ago

none_smilodon

3 weeks ago

Viktor Maslieiev

3 weeks ago

alex_197

3 weeks ago

Viktor Maslieiev

3 weeks ago

none_smilodon

3 weeks ago

alex_197

3 weeks ago

myury

3 weeks ago

alex_197

3 weeks ago

night_dreamer01

3 weeks ago

Anonymous

3 weeks ago

Anonymous

January 31 2020, 01:56:04 UTC 3 weeks ago

Почему сотня человек - 'садовников' на русановке решают судьбу полумиллионного района?!?
Неужели у нас такая невьеб*нная коррупция, что какой-то ЖК может развернуть мост за пару миллиардов баксов в ж*пу и завязать его в бантик?
Я в шоке со свежего проекта... Надеюсь это фейк от КМДА для замыливания глаз 'садоводам-противникам моста' и застройщику ЖК.
К моему огромному сожалению, истории когда из-за строительства ЖК или ТРЦ приходилось менять трассы улиц/метро и др., у нас уже были не раз. Ну, может, масштаб раньше был не тот.
Я тоже надеюсь, что этот бред отменят.
Но судя по новостям намерения владельцев ЖК Новый подол тоже серьезные, поэтому без огласки тут не обойтись.

Anonymous

3 weeks ago

night_dreamer01

3 weeks ago

Anonymous

3 weeks ago

Подольский мост нельзя построить и вот почему:
1.Он жутко дорогой
2.Подводные течения
3.Сваи будут вбивать десятилетия
4.По геологическим условиям
5.Плавуны, течения, грунты
6.Льды снесут все на своем пути
7.Нет технологий, что бы построить такой мост

До грудня 2020 року Подільського моста НЕ БУДЕ, це говорю вам я, як експерт

Anonymous

February 1 2020, 08:30:35 UTC 3 weeks ago

А ты не очень умный, да?
"...Крымский мост это фикция. Это все на Мосфильме снято!" - кричали они..... Позорище! И то, что эта власть не в состоянии что-либо, кроме ТРЦ построить - факт! Посмотрите, во что "Лесную" превратили и продолжают захватывать парк Киото.

Anonymous

January 31 2020, 08:45:56 UTC 3 weeks ago

Я вот смотрю что появляются комментаторы, так сказать, которые радуются, что мост завернут на Подол, пустят по нему трамвай, налепят на нем велодорожек и соединят с рекреационной зоной! Просто хочу, чтобы все знали – эти комментаторы лоббируют интересы застройщика SAGA, который действительно всеми силами через г-на «транспортного эксперта» Петрука пытаются не допустить строительство моста в направлении метро Т Шевченко.
Тут можно посмотреть, как планируют застроить трассу моста со стороны Подола
https://propertytimes.com.ua/novosti/kievskiy_rechport_prevratyat_v_noviy_innovatsionniy_rayon (https://propertytimes.com.ua/novosti/kievskiy_rechport_prevratyat_v_noviy_innovatsionniy_rayon)
Такой “Рак Мозга” который нарисован на 10 и 11 картинках в виде окончательных съездов с мостов без продления на набережную допустить нельзя.

none_smilodon

January 31 2020, 09:10:44 UTC 3 weeks ago Edited:  January 31 2020, 09:15:46 UTC

Наконец градоначальнике задумались о благе города и исправляют безумные ошибки предшественников. Совершенно понятно, что городу не нужны уродливые бетонные со сталью мосты, а нужна комфортабельная канатная дорога с Троещины на Лысую гору и специальный инклюзивный дирижабль для перевозки самокатов, велосипедов и снегоходов (для примерно половины года когда велосипеды и роликовые коньки в Киеве не используются).

Еще для зимней поры года можно вместо глупого Подольско-Воскресенского Мостового Перехода вырубать проруби для дайвинга, с пунктами согрева латте и смузи каждые 150 метров. КМДА уже подписала протокол о намерениях с сетью Старбакс и объявила тендер на закупку оборудования для сети проката антарктических аквалангов.

Anonymous

January 31 2020, 17:36:46 UTC 3 weeks ago

Этот текст - само совершенство ! Снимаю шляпу !!! !!! Особенно - электрические акваланги ! Так хотелось самой написать : «завершите мост, там где закончатся деньги , и Обязательно пустите транспорт на открытие ! «
Имхо обещания открыть движение в конце года и изменение проектов под первую очередь - вбросы от команды Кличко под выборы. Если мост, заезд (хотя тут вопросы, ведь заезд по сути - небольшой мост) и съезд на Подоле теоретически успеют подготовить, то у выхода на левый берег конь не валялся.
Вывод моста на Стальского видится наилучшим вариантом распределения потоков при условии, что саму Стальского сделают 4-6 полосной, с продуманной развязкой на Перова. Иначе выводить поток на эти узкие улочки нет смысла.
Рассуждая объективно, и учитывая "успехи" последних лет с мостом на Шулявке, при Кличко принято проектировать и реализовывать на тяп-ляп. 20 лет строительства этой магистрали имеют все шансы закончиться странными проектными решениями, которые сведут на нет её целевое предназначение.
Вообще достаточно очевидно, что Стальского и Микитенко - по планам 1960-х суть дублёры трассы в 6-8 полос, которая должна пройти между ними в сторону Малой Окружной и Броваров, поверх всех этих парков, ТРЦ и рынков (которые в 1960-е планировали как "временные решения"). В современном контексте эти 6 полос возможно проще построить путепроводом, чтоб парк пол ними, а они сверху, и только развязка на Перова. Но активисты понятно не допустят такого беспредлу...

drozdoff97

3 weeks ago

myury

3 weeks ago

night_dreamer01

3 weeks ago

myury

3 weeks ago

tov_tob

3 weeks ago

myury

3 weeks ago

night_dreamer01

3 weeks ago

myury

3 weeks ago

tov_tob

3 weeks ago

myury

3 weeks ago

tov_tob

3 weeks ago

myury

3 weeks ago

tov_tob

3 weeks ago

трамвай с Бальзака на Контактовую по Подольскому мосту - была бы нормальная тема

Anonymous

January 31 2020, 09:44:31 UTC 3 weeks ago

Трамвай через Подольско Воскресенский мост - это идиотизм. Многолетняя практика на Троещине с полумерами в виде Скоростных Трамваев, электричек, выделенных полос показала свою эффективность.
Альтернативы метро - НЕТ!
Мне вот интересно Вы хоть на Троещине живете?

Viktor Maslieiev

3 weeks ago

Anonymous

3 weeks ago

Anonymous

3 weeks ago

night_dreamer01

3 weeks ago

Anonymous

3 weeks ago

night_dreamer01

3 weeks ago

Anonymous

3 weeks ago

night_dreamer01

3 weeks ago

Anonymous

January 31 2020, 09:40:32 UTC 3 weeks ago

Теперь по левобережным подходам, думаю те картинки, которые есть (2,3,4) еще несколько раз поменяются. С моей точки зрения за неимением ничего лучше-таки запускать съезды частями. Если говорить о Бальзака, то новый мост там до конца года не построят, не успеют! Плюс там на пути трассы 1 – разворот трамвая, 2 – СТО и Автомойка и возможно заправка ВОГ.
Я на 99 % уверен, что трассу пока выведут на существующий путепровод Бальзака-Ватутина, тем более что там уже готова часть съезда, которую делали чтобы можно было пересечь Ватутина, тем кто едет со стороны Каштанова и не переться на вечно забитый перекресток Ватутина-Перова. Это и будет программа минимум 2020.
Я вот не понял, а как тоннели через Радужное озеро будут строить: щит под озером запустят или намоют песок и разделят озеро на две части, как на перегоне Оболонь-Почайна? Если второй вариант, то все эти "активисты" зря только волну гонят - будет там индастриал :-) И в конце-концов таки пустят съезд на Сатльского-Микитенко.
>>или намоют песок и разделят озеро на две части, как на перегоне Оболонь-Почайна? Если второй вариант, то все эти "активисты" зря только волну гонят - будет там индастриал :-

имхо это наиболее правильный вариант, но индастриал по итогам необязателен - поверх можно навалить земли, насадить деревьев и сделать парк, почему нет? Только будет вместо одного большого озера два поменьше.

tov_tob

3 weeks ago

Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Это Ваш 1-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.
Ужасная версия! Надеюсь, её изменят. Особенно в районе Подола развязка вообще не порадовала.
А где метро на Воскресенке, станция "Бульвар Перова" ? Отменили ? А глубокого заложения нельзя построить под озером ?
Если нельзя, то почему нельзя ? Олег, скажите пожалуйста, какова вероятность, что будет метро на Воскресенку ?


См. картинку №3, станция на месте.
Отмена автомобильного моста через озеро не отменяет метро.
Міст в нікуди.
Хоча на інше і не можна було розраховувати, якщо навіть те, що вже є не можуть добудувати.
Можуть вони все добудувати, якби не секта свідків озера і дуже жадібні забудовники на берегах Гавані.
Ну і урбо-ідіотів би ще розігнати від цієї теми.

maxiwell83

3 weeks ago

night_dreamer01

3 weeks ago

Сцк, почему ж всё безруко-то так? :(
потому что проект 80х (технологии, заточка под тогдашний транспорт) помножен на бардак 90х (приватизации всяких садов, в оригинальном проекте выметавшихся в пять минут решением младшего дворника исполкома, и тп) и нищебродство 2000х. Си нер ги я.

tov_tob

3 weeks ago

antontsau

3 weeks ago

Viktor Maslieiev

3 weeks ago

sielent_brat

3 weeks ago

Anonymous

January 31 2020, 19:58:58 UTC 3 weeks ago

Эх, картинки не порадовали. Если планируемый на левом берегу съезд выглядит хоть и не лучшим вариантом, но в "перспективе исправляем малой кровью".
То вот то одоробло, что нарисовали с заварачиванием на валы, это просто какая-то дичь.
Набережно-Крещатицкая что утром что вечером стоит. Валы из-за кучи пересечений с другими улицами, ещё тот бег с припятствиями.
Вбухать ярды денег, что бы потом угробить мост на заездах это диверсия какая-то.
ЗЫ Сегодня как раз проезжал по Набережно-Крещатицкой, мимо стройки съезда. В метрах 100 от него напротив примерно Ярославской, видел геодезистов с GPS. Явно они там не забор речь порту ремонтировать собрались :(
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →