?

Log in

No account? Create an account

[icon] tov_tob
Свежие записи
Архив
Друзья
Личная информация
LIVE VIEW. Жизнь как путешествие
Вы просматриваете всего 20 записей журнала.
Предыдущие 20 записей

Заголовок:Что находится в этом журнале?
Время:20:13


Приветствую тебя, читатель!

За годы существования этого блога он превратился в сборник уникальных исторических материалов и публикаций, посвященных инфраструктуре Киева. Здесь детально была описана реконструкция НСК «Олимпийский», строительство Подольского и Дарницкого мостового перехода, сфотографировано множество высотных панорам Киева, в том числе с Киевской телебашни и легкомоторного самолета, и, самое главное, опубликовано большое количество материала по строительству метро и его «закулисной» жизни. Кроме того, в этом блоге был запущен авторский проект «Метро, которого нет», большинство материалов которого не публиковались ранее в Сети.

Полный каталог тэгов в блоге доступен по ссылке.

Мои фотографии в высоком разрешении вы можете официально приобрести на стоковых серверах Shutterstock, Fotolia, Depositphotos либо написав мне на e-mail tov_tob@rambler.ru.

Сейчас основное время я посвящаю развитию travel-паблика LIVE VIEW, где публикую различные фото со своих путешествий и съемок. Также через этот паблик вы можете присоединиться к моим путешествиям либо заказать фотосессию.

Надеюсь, вы найдете в моем блоге что-то интересное для себя.

Олег Тоцкий
13 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

[reposted post]
Заголовок:"Сталинское метро" в декабре 1943 года
Repost:(перепостил tov_tob)
Время:19:41
Фото публикуются впервые! Альбом выполнен работниками Метростроя и показывает состояние и сохранность стройки №1 НКПС (сейчас более известное, как "Сталинское метро") после освобождения Киева, в декабре 1943 года. Порядок фотографий и все подписи к фотографиям аутентичны. Альбом заказан и отсканирован совместно с 81412. Источник - ЦДАГО, Ф.1, оп.23, спр.5202.


1. Титул №14. Тоннель-кессон (общий вид).

Ещё 28 уникальных фотографий под катомСвернуть )
62 комментария :: Оставить комментарий

Метки:, , ,
Заголовок:Ремонт "Святошина". Восточный вестибюль
Время:1:01


Как уже многие знают, в конце зимы восточный вестибюль станции "Святошин" закрылся на реконструкцию. Одновременно начались работы и на платформенном участке станции. Давайте посмотрим, что там сейчас происходит.

Смотреть далее: 22 фотоСвернуть )
28 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , , , , , ,
Заголовок:Подольский мост, апрель 2018
Время:0:53
На прошлой неделе благодаря хорошим людям удалось полетать над Рыбальским полуостровом и отснять состояние Подольского моста в тамошних местах. С воздуха прогресс особенно ощутим и хорошо видно всю трассу эстакады мостового перехода и съезд на набережную. Напомню, что сейчас на Рыбальском полуострове установлен весь металл, который долгое время лежал внизу, забетонирован метроярус, а сейчас активно варятся стыки между балками и готовится опалубка для бетонирования плиты автопроезда. Видео на особую художественность не претендует, а создано больше для того, чтобы зафиксировать текущее состояние дел и поразглядывать конструкции с нового ракурса.

21 комментарий :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , , , , , ,
Заголовок:Проектная трасса метро на Виноградарь
Время:19:26


Иногда на Прозорро можно обнаружить много интересного. В частности, техническую документацию и множество занимательных картинок из проекта метро на Виноградарь (ссылка на тендер на проведение строительных работ). По большей части ничего особо секретного в этой документации никогда и не было, но раньше она в Сеть попадала от случая к случаю. Вообще, этот тендер довольно интересный уже тем, что если раньше генподрядчик по строительству метро в Киеве был достаточно предсказуем, то теперь, судя комментариям к тендеру на Прозорро, желающих (или по крайней мере интересующихся) огромное количество. Как оно будет на самом деле мы узнаем только после завершения аукциона (на текущий момент - это 29 мая) и вот тут кроется довольно любопытная деталь: сроки проведения тендера уже не раз переносились и даже была снижена ожидаемая стоимость. Почему так происходит, я точно сказать не могу. С одной стороны, к тендеру возникло множество замечаний от потенциальных участников (хотя у меня сложилось впечатление, что некоторые из замечаний были написаны по принципу "лишь бы придраться"). С другой стороны, могут быть какие-то иные невидимые причины. Скептики при каждом переносе сроков сразу же делали вывод, что причина в отсутствии денег на само строительство, но я уверен, что причина не в этом, потому что для отсутствия денег в тендерной документации есть специальная хитрая строчка вроде "после заключения договора с генподрядчиком работы начнутся только тогда, когда от заказчика поступит уведомление о начале работ". Ну ладно, хватит про тендер, давайте посмотрим занимательные картинки.

Смотреть далее: 10 картинокСвернуть )
74 комментария :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , ,
Заголовок:Ремонт станции "Святошин"
Время:14:14


Как вы наверняка уже слышали, с завтрашнего дня на капитальный ремонт частично закрывается станция "Святошин". Поскольку сроки у ремонта не такие авральные, как на "Левобережной", есть шанс, что общий результат будет повеселее. Из интересного: старую архитектуру пока (подчеркнуто) предполагается сохранить, хотя старую плитку на путевых стенах, конечно же, заменят. И самое интересное: впервые возникнет прецедент установки лифта до уровня платформы на "старых" станциях. Под катом еще пару рендеров для истории. Сравним после ремонта :)

Смотреть далее: 2 картинкиСвернуть )
26 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , , ,
Заголовок:Экскурсии по метро
Время:16:10


Друзья, если вы еще не знали, то рад вам сообщить, что у меня появился цикл экскурсий, посвященный Киевскому метро :) На экскурсиях у нас много интересного и, что самое важное, неопубликованного и неозвученного ранее. Есть даже уникальные картинки, пролежавшие множество десятилетий в архивах и еще не видевших интернетов. В общем, вэлкам.

Ближайшие планы - 18 февраля, синяя линия. Она же вторая, Куреневско-Красноармейская и Оболонско-Теремковская.

Когда: 18 февраля, 17:00.

Место сбора: Пассаж (ул. Крещатик, 15), у входа в "Пузату хату".
Продолжительность экскурсии 2,5-3 часа.

Регистрация на экскурсию по ссылке: https://goo.gl/Tj2d3L
Внимание! Регистрация обязательна, т.к. количество мест ограничено!

Стоимость участия:
По предоплате* - 130 грн/чел;
Оплата на месте - 150 грн/чел;

* Реквизиты для предоплаты вы получите после регистрации.

Через неделю доберемся до Театральной - Золотых ворот и третьей линии (это две отдельные экскурсии). А если вы не были на экскурсии по Святошинско-Броварской линии, то во второй половине марта есть планы повторить ее вновь. В общем, выбор широкий, места разбирают быстро, экскурсии будут интересными.
19 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , , , , ,
Заголовок:Что сейчас происходит в Бескидском тоннеле
Время:11:05
УЗ неожиданно разродилась добротным видео, на котором коротко, но вполне наглядно показано, что сейчас творится в Бескидском тоннеле. Если вы не следите за событиями, то краткий пересказ выглядит так: генподрядчик в прошлом году завершил строительство тоннеля и сейчас Львовская железная дорога монтирует рельсо-шпальную решетку, контактную сеть, коммуникации, обустраивает подходы к тоннелю и пр. Открытие уже в этом году. Смотрим:

13 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , , , ,
Заголовок:Подольский мост в 2017 году
Время:0:49


Давненько тут не было традиционных годовых обзоров по Подольскому мосту. А ведь за прошедший год произошло довольно много изменений на объекте и случился весьма ощутимый прогресс в жизни долгостроя уже даже и не помню с какого года. Что ж, смотрим.

Смотреть далее: 43 фотоСвернуть )
64 комментария :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, ,
Заголовок:Свет в конце тоннеля
Время:10:41


Сегодня у нас на повестке дня будет строительство метро в Днепре. Давно мы туда не заглядывали, хотя за последний год вопросов поступало много, что неудивительно: впервые после открытия метро появился реальный шанс достроить второй пусковой участок и эти планы постепенно начинают воплощаться в жизнь. За последние месяцы на стройплощадках уже произошло множество изменений, хотя самое интересное еще впереди. Этот отчет будет своеобразной точкой отсчета, от которой в дальнейшем можно будет следить за изменениями на участках. Кстати, это также первый полный отчет в этом блоге со всего пускового участка, что в общем-то не удивительно, если вспомнить, что за последние 22 года столь полномасштабное оживление на площадках происходит также впервые.

Смотреть далее: 52 фотоСвернуть )
130 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , , , ,
Заголовок:Келети пайаудвар
Время:10:50


В Будапеште первый раз я побывал еще лет 8 назад, но тамошний метрополитен подробно исследовать получилось только в этом году. И, должен сказать, конструктивно, там много интересного есть. Но сейчас не об этом, а о станции "Келети пайаудвар", открытой в 1970 году в составе первого пускового участка линии М2. То есть это первый участок "взрослого" метро Будапешта, ведь линия М1, открытая еще в конце XIX века, ныне напоминает больше туристический аттракцион, нежели серьезный транспорт, хотя загружена довольно хорошо. Так вот на станции "Келети пайаудвар" реализовано довольно необычное решение: два кольца чугунной обделки оставлены без традиционного зонта, а в пилонах, на которые опираются обнаженные чугунные кольца, сделан мини музей, посвященный, насколько я понял, истории строительства линии М2.

Смотреть далее: 7 фотоСвернуть )
35 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , , , , ,
Заголовок:Где на самом деле находится метро на Троещину
Время:23:51


Метро в сторону многострадальной Троещины начинали и "начинали" строить много раз (мост традиционно в этот список не включаем). То в очередной раз распоряжение об утверждении проекта на камеру подпишут, то пару блоков тоннеля кинут ради показухи, то начнут реальные работы (причем на самом Троещине) и тут же остановят, потому что нет денег. Эти эпизоды действительно были и могли бы стать символической точкой старта долгожданному строительству. Но не стали. 4,5 метров бутафорских тоннелей и сейчас можно найти на Подоле. Они уже давно обросли деревьями и бурьяном да так хорошо, что их теперь еще и поискать нужно. Стройплощадку станции "Промзона" на Троещине тоже несложно найти, но ничего конкретного там тоже построено не было. Фактически в Киеве есть только одно место, которое действительно содержит в себе реальный кусочек будущего проекта четвертой линии метро. Это место - оборотный тупик станции "Лукьяновская", где был построен задел для будущей ССВ (служебно-соединительная ветвь) с "Глубочицкой". Хотя задел не сильно-то и большой, но символически это первый камень, который был заложен еще в далекие 90-е. И пока единственный.

Смотреть далее: 16 фотоСвернуть )
19 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , , , , , , ,
Заголовок:Метро, которого нет: станция "Герцена"
Время:13:15


Станцию "Герцена" я уже некогда упоминал в публикации про "Лукьяновскую" и "Дорогожичи", но изначально для нее, как и для остальных станций-призраков, предполагалось сделать свой отдельный пост. Но тогда собрать весь необходимый материал не удалось и подходящий момент наступил лишь в этом году. Что ж. пора закрыть старый гештальт :) Тем более, что сегодня вы впервые увидите место, где должна была быть построена станция, и истинные артефакты от ее строительства (знаменитые эвакуационные мостики, которые не сфотографировал только ленивый диггер, - это не то и построены они немного не там). Но обо всем по порядку.

По планам первой половины 90-х, когда впервые всерьез задумались над строительством участка западнее "Лукьяновской" (хотя сама "Лукьяновская" на тот момент еще строилась), предполагалось выделить станцию "Герцена" в отдельный пусковой участок и открыть ее в 1997 году. Однако развитие метро в этот период происходило на фоне еще неокрепшей после распада СССР экономики, работы проводились в сложных инженерно-геологических условиях на большой глубине и требовали солидных финансовых вливаний. Поэтому очень быстро стало ясно, что озвученный срок нереален, а после того, как в 1996 году метростроевцы все таки домучали "Лукьяновскую" и двинулись дальше на запад, в будущий пусковой участок добавились "Дорогожичи" и долгое время предполагалось, что в строй будут введены сразу две станции. Впоследствии открылись лишь "Дорогожичи", а станция "Герцена" и вовсе не была построена.

Смотреть далее: 19 фотоСвернуть )
56 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , , , , ,
Заголовок:Подольский мост. Сезон 2017-й
Время:0:44


То, чего вы все так долго ждали, наконец-то произошло и на Подольском мосту примерно месяц назад возобновились строительные работы. А раз даже там возобновились работы, то пора бы уже и в блог что-нибудь написать :) Напомню, что последний раз изменения на Подольском мостовом переходе происходили в 2015 году. Что ж, давайте посмотрим, что сейчас проиходит на объекте.

Смотреть далее: 13 фотоСвернуть )
56 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , , ,
Заголовок:Надвижка моста через Старый Днепр в Запорожье
Время:19:06


А тем временем в Запорожье помаленьку продвигается вперед строительство одного из объектов (сооружение №4) мостового перехода через Днепр. Сейчас уже завершена надвижка между самыми высокими опорами в русле Старого Днепра и процесс двигается дальше. Хоть это и позитивная новость, но, к сожалению, это пока капля в море. Надвигают пока только половину моста (что в целом больше хорошо, чем плохо), а основной вантовый мост через новое русло реки пока стоит без движения (что плохо). Таким образом, с завершением строительства этой половинки моста проблемы пробок на мостах Преображенского будут разрешены лишь частично, а со стороны левого берега весь поток снова упрется в старый двухполосный мост.

Более подробно о мостах в Запорожье см. здесь (пост 2012 года):
http://tov-tob.livejournal.com/79152.html
10 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , ,
Заголовок:МетроКвест
Время:19:36


На этой неделе повторяем МетроКвест! Если вы еще не успели сыграть с нами, то приглашаю вас принять участие в квесте, где будет множество интересных заданий и фактов )

Когда: 26 февраля, 11:45.
Старт: парк Тараса Шевченко (у памятника Кобзарю).

Стоимость: 120 грн/чел. или 200 грн на двоих, дети школьного возраста - 50 грн, дети дошкольного возраста - бесплатно!

Что нужно, чтобы принять участие в квесте:
● собрать команду 2-7 человек. Если у вас нет команды - регистрируйтесь, а мы соберем команду для вас :)
● заполнить регистрационную анкету по ссылке: https://goo.gl/zFkzyM
● прийти на квест в хорошем настроении :)

Детали в ФБ: https://www.facebook.com/events/240499343051187/

Приходите, будет интересно!
Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , ,
Заголовок:Реконструкция Левобережной
Время:12:18


На днях восточный вестибюль станции "Левобережная" был закрыт на реконструкцию. К сожалению, в открытом доступе нет никакой информации о том, как будет выглядеть обновленная станция. Но судя по тендерной документации (https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2017-01-13-001370-b/) изменения будут. Под катом выдержка из тендерной документации по архитектурной части.

Читать далее...Свернуть )
41 комментарий :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , , , , ,
Заголовок:Метро на Виноградарь. Утвержденная трассировка
Время:13:49


Все давно уже обсудили пресс-конференцию Кличко на "Сырце", рендеры станций, "двухэтажные" тоннели и обещания "Метро на Троещину Виноградарь в 2019 году". Давайте теперь и здесь обсудим :) С того момента, как мы с вами разглядывали различные исторические и современные схемы трассы метро на Виноградарь (Тыц), произошло одно очень важное и интересное изменение.

Смотреть далее: 8 картинокСвернуть )
170 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , , , ,
Заголовок:Однажды на Вокзальной
Время:23:46


В ночь на 22 декабря уже прошедшего года состоялась экскурсия на ночную "Вокзальную" и некоторые счастливчики смогли увидеть ночное закулисье метрополитена. Я традиционно от всех отстаю, поскольку последнее время хватает разных забот, поэтому фоточки с мероприятия окончательно созрели только сегодня.

Смотреть далее: 10 фотоСвернуть )
20 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

Метки:, , ,
Заголовок:МетроКвест
Время:12:34


Итак, это свершилось! 15 января мы с командой однодумцев проведем квест в метро, к которому очень долго готовились ) И, конечно, я приглашаю вас принять участие в квесте, где будет множество интересных заданий и фактов )

Когда: 15 января, 12:00.
Старт: парк Тараса Шевченко (у памятника Кобзарю).

Стоимость: 120 грн/чел. или 200 грн на двоих, дети школьного возраста - 50 грн, дети дошкольного возраста - бесплатно!

Что нужно, чтобы принять участие в квесте:
● собрать команду 2-5 человек. Если у вас нет команды - регистрируйтесь, а мы соберем команду для вас :)
● заполнить регистрационную анкету по ссылке: https://goo.gl/Ayvoow
● прийти на квест с хорошим настроением :)

Детали в ФБ: https://www.facebook.com/events/240499343051187/

Приходите, будет интересно!
10 комментариев :: Оставить комментарий Поделиться

[icon] tov_tob
Свежие записи
Архив
Друзья
Личная информация
LIVE VIEW. Жизнь как путешествие
Вы просматриваете всего 20 записей журнала.
Предыдущие 20 записей