tov_tob

Что находится в этом журнале?



Приветствую тебя, читатель!

За годы существования этого блога он превратился в сборник уникальных исторических материалов и публикаций, посвященных инфраструктуре Киева. Здесь детально была описана реконструкция НСК «Олимпийский», строительство Подольского и Дарницкого мостового перехода, сфотографировано множество высотных панорам Киева, в том числе с Киевской телебашни и легкомоторного самолета, и, самое главное, опубликовано большое количество материала по строительству метро и его «закулисной» жизни. Кроме того, в этом блоге был запущен авторский проект «Метро, которого нет», большинство материалов которого не публиковались ранее в Сети.

Полный каталог тэгов в блоге доступен по ссылке.

Мои фотографии в высоком разрешении вы можете официально приобрести на стоковых серверах Shutterstock, Fotolia, Depositphotos либо написав мне на e-mail tov_tob@rambler.ru.

Сейчас основное время я посвящаю развитию travel-паблика LIVE VIEW, где публикую различные фото со своих путешествий и съемок. Также через этот паблик вы можете присоединиться к моим путешествиям либо заказать фотосессию.

Надеюсь, вы найдете в моем блоге что-то интересное для себя.

Олег Тоцкий
tov_tob

Цикл онлайн-экскурсий о Киевском метро. Часть седьмая: Виноградарь + метро (не) на Троещину



Заключительная онлайн-экскурсия будет посвящена самым крупным и самым желанным перспективным проектам метро в Киеве: Виноградарю и Троещине. Метро в сторону Виноградаря уже строится и с каждым месяцем становится все ближе. Мы отследим, как менялась трассировка зеленой линии по Виноградарю от первых идей до сегодняшних дней, поговорим об особенностях проекта и последних изменениях на строительных площадках.

Несмотря на то, что многострадальная четвертая линия в сторону Троещины де-факто так и на начинала строиться, ее история уже сейчас богаче и насыщеннее, чем у Виноградаря. Почему трасса линии была выбрана именно с Троещины на Соломенку, как она менялась на Подоле, какие архитектурные проекты станций были разработаны в разные годы и где в Киеве можно найти "следы" строительства четвертой линии метро - обо всем этом мы поговорим на онлайн-экскурсии. Конечно же мы затронем и тему Подольского мостового перехода, и призрака пятой линии вдоль левого берега Днепра, который то появляется на схеме метро, то исчезает.

Когда: 2 июля в 19:00.

Регистрация: https://bit.ly/3g54RLX

Стоимость онлайн-экскурсии: 100 грн.

Присоединяйтесь, будет интересно!
tov_tob

Цикл онлайн-экскурсий о Киевском метро. Часть шестая: развитие метро на окраины в 2000-е годы



Предпоследняя онлайн-экскурсия, которая пройдет уже сегодня, будет посвящена развитию метро после 2000 года. Это и Академгородок, и Сырец, и Красный хутор, и Теремки. Все последние современные станции, которые открывались не так давно. Поговорим, как развитие всех этих направлений связано с Троещиной, какие курьезы и аварии сопровождали строительство (один только Красный хутор чего стоит!) и отдельно затронем героическую и трагическую одновременно историю строительство метро в районе Лыбеди.

Когда: 25 июня в 19:00.

Регистрация: https://bit.ly/2YbWKqv

Стоимость онлайн-экскурсии: 100 грн.

Присоединяйтесь, будет интересно!
tov_tob

Метро на Виноградарь. Апрель-июнь. Часть 2

00

Вторая и заключительная часть обзора трехмесячных изменений на площадках метро на Виноградарь. Сегодня поговорим про участок от "Мостицкой" до "Проспекта Правды". Тут за последнее время произошло множество интересных изменений: был раскрыт до проектной глубины котлован под двухъярусные тоннели, началось раскрытие котлована возле "Мостицкой", а также начались первые строительные работы на площадке станции "Проспект Правды". Несмотря на то, что в этом месяце я разбил отчет на две части, вторая часть все равно вышла очень объемной. Что ж, смотрим!

Collapse )
tov_tob

Цикл онлайн-экскурсий о Киевском метро. Часть пятая: станции-призраки и развитие зеленой линии в 90е



Новая неделя и новая онлайн-экскурсия. На этот раз я приглашаю вас отследить историю развития Сырецко-Печерской линии с 1992 по 2000 год. От "Выдубичей" до "Харьковской" и от "Золотых ворот" до "Дорогожичей". Много внимания уделим станциям-призракам, которых на этой линии аж несколько штук. Также поговорим про не построенное электродепо "Бортничи" и изменения в системе оплаты проезда в начале 90-х. И, конечно, не забудем про Южный мост, ведь без него зеленая линия метро не смогла бы шагнуть на левый берег.

Когда: 17 июня в 19:00.

Регистрация: https://bit.ly/3e0mdJi

Стоимость онлайн-экскурсии: 100 грн.

Присоединяйтесь, будет интересно!
tov_tob

Метро на Виноградарь. Апрель-июнь. Часть 1

00

Давно мы с вами не заглядывали на Виноградарь. Между тем, фотографий с этой стройки у меня накопилось настолько много (или я так давно не делал публикаций, хмм), что в этот раз пост будет разбит на две части. Сегодня мы с вами посмотрим на участок 214-1, где ведется монтаж проходческого щита и строится СТП (совмещенная тягово-понизительная подстанция) станции "Мостицкая"; обсудим, почему щит до сих пор не стартовал, а также заглянем на площадку 215-2 в лесопарке. Остальное посмотрим во второй части. За последние пару месяцев тут везде произошли изменения. Смотрим!

Collapse )
tov_tob

Цикл онлайн-экскурсий о Киевском метро. Часть четвертая: рождение зеленой линии + Театральная



Онлайн-экскурсии по Киевскому метро продолжаются и четвертая экскурсия будет особенной: мы поговорим про историю пересадочного узла "Театральная" - "Золотые ворота". Каждая станция этого узла уникальна своей историей. Как архитектурой, так и особенностями строительства. Многочисленные изменения в проектах, старые тоннели красной линии, сложнейшая операция врезки новых тоннелей в старые, нынешние проблемы с тоннелями у "Золотых ворот" - все это будет на онлайн-экскурсии. Кроме того, поговорим и о других станциях зеленой линии, которые появились первыми: "Дворец спорта", "Кловскую", а также "Дружбы народов" и "Выдубичи".

Когда: 10 июня в 19:00.

Регистрация: https://bit.ly/372GMli

Стоимость онлайн-экскурсии: 100 грн.

Присоединяйтесь!
tov_tob

Цикл онлайн-экскурсий о Киевском метро. Часть третья: строительство и развитие синей линии в 70-80-х



Друзья, приглашаю вас на третью онлайн-экскурсию, посвященную Киевскому метро. Эта экскурсия будет посвящена синей линии и ее развитии в советские годы. В ее истории очень много интересного: и многократная смена трассы второй линии, и археологические находки на Подоле, и сложнейшая проходка в районе Лыбеди, и уникальные инженерные решения при строительстве станций. И это лишь малая часть того, что можно рассказать об этом отрезке истории киевской подземки. Также ненадолго вернемся на Святошинско-Броварскую линию и поговорим о станции "Лесная", поскольку ее архитектурная стилистика и год открытия совпадают с бурным развитием синей линии метро. А заодно затронем ТЧ-2 "Оболонь" и инженерный корпус метро.

Когда: 3 июня в 19:00.

Регистрация: https://bit.ly/3c7Wj4r

Стоимость онлайн-экскурсии: 100 грн.

Присоединяйтесь!
tov_tob

Подольский мост. Что насчет правого берега?

00

Месяц назад мы с вами смотрели, что изменилось по левобережным подходам Подольского мостового перехода. Теперь давайте посмотрим, что произошло на правом берегу и на Рыбальском полуострове. А там довольно много интересного накопилось. Фактически мы с вами увидим изменения с февраля по май, то есть за 4 месяца. Что-то по эту сторону Днепра двигалось бодро, а что-то подзависло. Отчасти пробуксовки вызваны карантином (задержки в доставке персонала и поставках материалов), отчасти перебоями с финансированием, которые снова возникли в последние месяцы: некоторые подрядчики сейчас работают фактически в долг. Давайте разбираться в каком состоянии сейчас мост со стороны правого берега, насколько большой объем проделан за последние месяцы и что-то еще нужна сделать для запуска.

Collapse )
tov_tob

Цикл онлайн-экскурсий о Киевском метро. Часть вторая: развитие красной линии к Дарнице и Святошину



Друзья, приглашаю вас на вторую онлайн-экскурсию, посвященную Киевскому метро. Тем более, что несмотря на запуск метро уже завтра, оффлайн-экскурсии в ближайшее время проводиться не будут. На новой экскурсии мы поговорим про первые годы работы метро и развитие Святошинско-Броварской линии до Дарницы и Черниговской, а также до Шулявки и Святошина. Традиционно уделим много внимания архитектурным изменениям в проектах и обсудим множество интересных инженерных особенностей каждого пускового участка.

Первая экскурсия получилась немного сумбурной, но очень интересной. В этот раз мы с Наталкой учли недочеты первой экскурсии и сделаем второй эфир еще интереснее :)

Когда: 26 мая в 19:00.

Регистрация: https://bit.ly/2zeQhS9

Стоимость онлайн-экскурсии: 100 грн.
Для участников предыдущей экскурсии скидка 10%.

Присоединяйтесь!