Олег Тоцкий ([info]tov_tob) wrote,
2011-07-05 02:23:00
  • Previous
  • Memorize
  • Share
  • Next

Подольский мост: монтаж первого сегмента арки



В прошедшую субботу состоялось знаменательное событие в жизни одного из самых известных киевских долгостроев - был установлен первый из шести сегментов арки Подольского мостового перехода. В принципе, [info]ked_pled уже публиковал основную часть фотографий. В этом посте будут также фотографии подготовительной фазы и немного технических подробностей.

Как уже говорилось ранее, 344-метровый пролет моста через Днепр будет подвешиваться на двух огромных арках. Нижние секции арки собирались на месте и были готовы более 2-х лет назад. Верхние шесть секций собирались на Трухановом острове и для их установки был построен плавучий кран LK-600 "Захарий".


1. Кран был отбуксирован из Гавани к мосту еще в первой половине июня:


2. Для швартовки крана на время монтажа в русле Днепра были смонтированы дополнительные швартовочные устройства:


3. На временных опорах были установлены крепления под монтируемый сегмент:


4. 600-тонный сегмент арки, которому суждено было стать первым, был заранее перекрашен и подготовлен к монтажу:


5. Хитрая конструкция под сегментом - шпренгель. Когда арка будет собрана полностью и на нее будет подвешен мост, каждый сегмент под нагрузкой изменит свою форму. Шпренгель нужен для придания арочному сегменту такой же формы, какую он будет иметь под нагрузкой, чтобы стыковка сегментов между собой была максимально точной.


6. За неделю до установки "Захарий" начал выполнять пробные попытки поднять сегмент:


7.


8. Сегмент, который до этого стоял ближе всего к воде, был перевезен понтоном на стапель с другой стороны моста. После установки шпренгеля он станет вторым установленным арочным сегментом:


9.


10.


11. Накануне монтажа "Захарий" выполнил пробный подъем сегмента с поворотом последнего в монтажное положение:


12. Утром в субботу "Захарий" был отбуксирован в точку монтажа:


13. Один из буксиров:


14. Монтажная позиция


15. Начало подъема:


16. У моста оказалось очень много поклонников :)


17. Подъем выполняется очень медленно: 0,7 м/мин.


18. Погода временами была совсем не ахти..


19. Начало поворота сегмента:


20.


21.


22.


23.


24. Последние метры самые сложные: нужно точно опустить огромный сегмент так, как он будет стоять в своей дальнейшей жизни.


25.


26.


27. Еще чуть-чуть..


28. Монтаж практически завершен:


См. также:
Общий обзор Подольского мостового перехода
Арочный мост через Днепр
Tags: lk-600, Индастриал, Киев, Мосты, Подольский мост

  • Post a new comment

    Error

    switch

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

     
    Help
  • 42 comments

[info]russos

July 5 2011, 04:25:34 UTC 10 months ago

круто

[info]vironum

July 5 2011, 04:49:03 UTC 10 months ago

Класс. Пасиба!

[info]fishburgman

July 5 2011, 05:04:04 UTC 10 months ago

Очень! Спасибо за репортаж!!!

[info]bizoni

July 5 2011, 05:12:29 UTC 10 months ago

Да познавательно. Наконец-то начали действительно доводить до ума недострои, которые уже годами стоят замороженными.

[info]80503919473

July 5 2011, 05:13:09 UTC 10 months ago

Класс! Лучший репортаж про монтаж арки.

[info]metrobuildivec

July 6 2011, 19:42:21 UTC 10 months ago

26 фото, пята опирания - это залет.

[info]80503919473

10 months ago

  • Loading...

[info]sowanna

July 5 2011, 05:59:04 UTC 10 months ago

Я наконец-то поняла, что нижние опоры будут убираться.
Жаль сама не видела процесс. Спасибо за фото, очень интересно.

[info]viatorus

July 5 2011, 06:49:40 UTC 10 months ago

Спасибо за фото.
Интересный репортаж, снимал с разных точек – получилось очень интересно.

7. В близи Захар здоровенный, конечно.
Хвост с лебедками в кадр не попал? интересно рассмотреть

8. Оригинальное занятие придумали Мостобуду, надеть шпренгели над водой.
Вместо того, чтоб переоборудовать плавопору под перевозку
сегмента арки всборе со шпренгелем, и надевать шпренгель над землей.

14. Это вид с набережной в районе Почтовой площади?

[info]tov_tob

July 5 2011, 06:59:35 UTC 10 months ago

Пожалуйста!

7. Попал, я просто не публиковал то фото. Потом таки сделаю отдельный пост про Захария.

14. Да, практически от Почтовой.

[info]petrushanov

July 5 2011, 07:38:55 UTC 10 months ago

Круто!

[info]lifanov_l_bpyc

July 5 2011, 07:38:58 UTC 10 months ago

класс

[info]bob_kabachkov

July 5 2011, 08:07:08 UTC 10 months ago

Прикольно - не спорю!Главное чтоб эти мудо недострои велодорожки не забыли поделать! Машины - зло!

[info]tov_tob

July 5 2011, 18:13:19 UTC 10 months ago

Наврядли они там будут.

[info]saakova

July 5 2011, 08:09:37 UTC 10 months ago

супер, супер, супер, а я весь процес наблюдала с окна на Героев Сталинграда, 2-Г, впечатляющее зрелище, спасбо за классный репортаж ;)

[info]tov_tob

July 6 2011, 20:16:45 UTC 10 months ago

Пожалуйста ;)

[info]ierua

July 5 2011, 08:27:08 UTC 10 months ago

Замечательный репортаж, спасибо.

[info]pawlikdoc

July 5 2011, 09:43:16 UTC 10 months ago

тем мужикам не страшно на 27.

[info]lampika

July 5 2011, 12:16:32 UTC 10 months ago

Хорошо показано, стали понятны некоторые моменты связаные с опусканием секции на опроры. Про шпренгели недодумался бы сам, они как бы заменяют будущую нагрузку от полотна? Когда весь монтаж закончится и их снмут то арки как пружины поднимут мост?

[info]tov_tob

July 5 2011, 13:37:10 UTC 10 months ago

Да, шпренгели имитируют нагрузку, чтобы сегменты имели форму, близкую к той, которая будет под нагрузкой. Это важно при монтаже, чтобы точно состыковать стыки между сегментами. Когда монтаж закончится, форма сегментов принципиально измениться не должна.

[info]neltharian

July 5 2011, 12:17:26 UTC 10 months ago

супер дякую!

[info]alskiy

July 5 2011, 19:50:42 UTC 10 months ago

отличный репортаж, и без дискавери=)

[info]8p8c

July 5 2011, 20:26:49 UTC 10 months ago

отличные снимки!

Anonymous

July 5 2011, 21:21:27 UTC 10 months ago

Спасибо.
Хорошо что строительство продвигаеться, радует то что Украинская промышленность ещё способна создавать такие уникальные продукты как "Захарий" (сделан на Заводе Ленинская кузница).

[info]vpovver

July 5 2011, 22:18:28 UTC 10 months ago

красава

Anonymous

10 months ago

  • Loading...

[info]tov_tob

10 months ago

  • Loading...

Anonymous

10 months ago

  • Loading...

[info]tov_tob

10 months ago

  • Loading...

[info]punctum_saliens

July 6 2011, 02:24:47 UTC 10 months ago

прошло 6 лет, установлен первый сегмент арки

[info]tov_tob

July 6 2011, 16:59:51 UTC 10 months ago

Пожалуйста!

А почему 6? Мост мочти 8 лет уже строят.

[info]punctum_saliens

July 6 2011, 02:32:44 UTC 10 months ago

вот, рекомендую почитать

и спасибо вам за репортаж, фотографии отличные

[info]vpovver

July 6 2011, 07:20:50 UTC 10 months ago

Кожен наступний рік по сегменту=)

[info]tov_tob

10 months ago

  • Loading...

[info]fantaghiro_

July 6 2011, 10:28:41 UTC 10 months ago

супер! аплодисменты!

Anonymous

July 7 2011, 17:57:31 UTC 10 months ago

Спасибо за репортаж . Только одно удивляет в прошлых постах читал кран назывался "ЗАХАР" ,а теперь "ЗАХАРІЕМ"стал. Во там шутники в ПЕЛАНЕТА-МІСТе :)

[info]tov_tob

July 7 2011, 18:08:16 UTC 10 months ago

Да, кран зачем-то переименовали... Зачем? А никто не знает.

[info]al_kamensky

July 7 2011, 19:24:46 UTC 10 months ago

Впечатляет. Красавец будет, когда соберут да подсветят!

[info]zaychenya

July 12 2011, 20:55:18 UTC 10 months ago

не понял, а где же рассылка на работе ? я что работать должен ? )))

[info]tov_tob

July 12 2011, 21:29:48 UTC 10 months ago

Извольте, батенька! А то слишком часто в отпуск вы ходите.

Anonymous

November 14 2011, 08:15:19 UTC 6 months ago

Замечание к фото №17

Поправка: скорость подъёма составляет 0,7 м в минуту. Полный подъём занимает 1 час 20 мин.

[info]tov_tob

November 14 2011, 08:20:46 UTC 6 months ago

Re: Замечание к фото №17

Спасибо, поправил.
Create an Account
Forgot your login or password?
Facebook Twitter More login options
English • Español • Deutsch • Русский…